미네랄니예보디 공항
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1. 개요
미네랄니예보디 공항은 1925년 개항하여 캅카스 지역 항공 교통의 중심지로 성장한 공항이다. 2014년 트랜스아에로 항공이 보잉 747-400 기종을 운항했으나, 2015년 트랜스아에로 항공의 파산으로 운항이 중단되었다. 현재 아에로플로트, 아지무트 등 여러 항공사가 국내선 및 국제선 노선을 운항하고 있으며, 연간 여객 수송량은 2017년 기준 218만 명을 기록했다. 1953년, 1961년, 1972년, 1977년에 항공 사고가 발생했으며, 시내와 공항 간에는 대중교통과 도로를 이용한 접근이 가능하다.
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| 미네랄니예보디 공항 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 공항 이름 | 미네랄니예보디 공항 |
| 현지 이름 | (러시아어) |
| IATA 코드 | MRV |
| ICAO 코드 | URMM |
| 종류 | 공공 |
| 운영 | 노바포트 |
| 주요 취항 도시 | 체르케스크 키슬로보츠크 미네랄니예보디 퍄티고르스크 예센투키 |
| 허브 공항 | 로시야 |
| 웹사이트 | 미네랄니예보디 공항 공식 웹사이트 |
| 위치 | |
| 국가 | 러시아 |
| 지역 | 스타브로폴 지방 |
| 도시 | 미네랄니예보디 |
| 해발 고도 | 321m |
| 활주로 정보 | |
| 활주로 번호 | 12/30 |
| 활주로 길이 | 3,900m |
| 활주로 표면 | 콘크리트 |
| 통계 | |
| 연도 | 2018년 |
| 승객 수 | 2,408,000명 |
2. 역사
2014년 트란스아에로 항공은 모스크바행 항공편에 보잉 747-400을 도입하여, 성수기 일요일에는 최대 522명의 승객을 수송했다. 이 기종은 2020년까지 이 공항에 취항한 가장 큰 항공기였다.[2]
2016년 7월, 노바포트는 아에로인베스트(Aeroinvest)로부터 미네랄니예보디 공항을 인수했다.[3]
2. 1. 초기 역사
1953년 10월 21일, 아에로플로트 러시아 항공 525편(리수노프 Li-2)이 악천후로 추락하였다.[42]1962년 12월 31일, 아에로플로트 아르메니아 항공 소속 일리ushin Il-18 항공기가 착륙 복행 중 추락하여, 탑승객과 승무원 119명 중 32명이 사망하였다.[43]
1972년 2월 27일, 아에로플로트 러시아 항공 소속 안토노프 An-24 항공기가 조종 불능 상태로 추락하였다.[44]
1977년 2월 15일, 아에로플로트 러시아 항공 5003편(일리ushin Il-18)이 이륙 중 추락하여, 탑승객과 승무원 98명 중 77명이 사망하였다.[45]
2. 2. 트랜스아에로 항공의 보잉 747-400 운항 (2014년)
2014년 트랜스아에로 항공은 모스크바행 항공편에 보잉 747-400을 도입했는데, 이 기종은 2020년까지 이 공항에 착륙한 최대 기종이었다.[2] 트란스아에로 항공은 성수기인 일요일에 최대 522명의 승객을 태우는 이 항공기를 공항으로 운항했다.[2]2015년 10월 25일 트랜스아에로 항공은 파산 및 러시아 연방 정부의 운항 허가 정지로 모든 운항을 중단했다. 이후 이 공항의 트랜스아에로 항공 항공편은 러시아 항공과 아에로플로트 러시아 항공으로 인계되었고, 보잉 747-400 운항은 중단되었다.
2. 3. 노바포트의 공항 인수 (2016년)
2016년 7월, 노바포트는 아에로인베스트(Aeroinvest)로부터 미네랄니예보디 공항을 인수했다.[3]3. 운항 노선
미네랄니예보디 공항에서는 국제선과 국내선 항공편을 운항한다. 아제르바이잔 항공, 플라이두바이, 우즈베키스탄 항공 등이 국제선 노선을, 아에로플로트, S7 항공, 유테이르 항공 등이 국내선 노선을 운항한다.
자세한 운항 정보는 각 하위 문서를 참고하면 된다.
3. 1. 국제선
아제르바이잔 항공은 바쿠와 간자 노선을 운항한다.[49] 플라이두바이는 두바이 노선을, 페가수스 항공은 이스탄불(사비하괵첸) 노선을 운항한다.[50]우즈베키스탄 항공은 타슈켄트 노선을 운항한다. 야쿠티아 항공은 두샨베,[51] 라르나카,[51] 텔아비브(벤구리온)[51] 노선을 운항한다. 우랄 항공은 두샨베 노선과 '''전세 계절편'''으로 리미니 노선을 운항한다.
아스트라 항공은 '''전세편'''으로 테살로니키 노선을, 엘리나 에어는 '''계절편'''으로 테살로니키 노선을 운항한다. 코가밀바비아는 '''전세편'''으로 샤름엘셰이크 노선을 운항한다. 노드윈드 항공은 '''전세 계절편'''으로 방콕(수완나품), 푸껫, 샤르자 노선을 운항한다.
| 항공사 | 취항지 |
|---|---|
| 아제르바이잔 항공 | 바쿠, 간자[49] |
| 플라이두바이 | 두바이[15] |
| 페가수스 항공 | 이스탄불(사비하괵첸)[50] |
| 우즈베키스탄 항공 | 타슈켄트 |
| 야쿠티아 항공 | 두샨베,[51] 라르나카,[51] 텔아비브(벤구리온)[51] |
| 우랄 항공 | 두샨베, 전세 계절편: 리미니 |
| 아스트라 항공 | 전세편: 테살로니키 |
| 엘리나 에어 | 계절편: 테살로니키 |
| 코가밀바비아 | 전세편: 샤름엘셰이크 |
| 노드윈드 항공 | 전세 계절편: 방콕(수완나품), 푸껫, 샤르자 |
| 아지무트 항공 | 알마티, 안탈리아, 바쿠,[5] 두바이–알 막툼, 간자,[7] 후르가다, 이스탄불, 민스크, 사마르칸트,[13] 샤름엘셰이크, 타슈켄트, 트빌리시,[5] 예레반 |
| 아주르 에어 | 계절별 전세편: 후르가다, 샤름엘셰이크[14] |
| 레드윙스 항공 | 바투미, 아스타나,[17] 이스탄불, 트빌리시, 예레반 계절별 전세편: 함반토타–마탈라,[18] 샤름엘셰이크 |
| 에어 컴퍼니 | 예레반 |
| 부타 항공 | 바쿠[38] |
| 에린 에어 | 테살로니키 |
| 플라이두바이 | 두바이 (계절 운항편)[39] |
| 노드윈드 항공 | 안탈리아 |
| 페가수스 플라이 | 예레반, 모나스티르 (계절 운항편) |
| 페가수스 항공 | 이스탄불 |
| SCAT 항공 | 악타우, 누르술탄[40] |
| 우랄 항공 | 텔아비브[41] |
| 우즈베키스탄 항공 | 타슈켄트 |
| UT에어 | 텔아비브 |
3. 2. 국내선
| 항공사 | 취항지 |
|---|---|
| 아에로플로트 | 모스크바(셰레메티예보) |
| 도나비아 항공 | 모스크바(셰레메티예보), 상트페테르부르크, 예카테린부르크 |
| 오렌 에어 | 모스크바(브누코보), 크라스노다르, 오렌부르크 |
| 로시야 항공 | 상트페테르부르크 |
| AK바 아에로 | 카잔, 계절편: 소치 |
| 노드스타 항공 | 노릴스크, 예카테린부르크, 모스크바(도모데도보) |
| 레드 윙스 항공 | 모스크바(도모데도보), 소치 |
| 사라비아 항공 | 사라토프 |
| S7 항공 | 모스크바(도모데도보), 노보시비르스크 |
| 트랜스아에로 항공 | 모스크바(도모데도보), 계절편: 하바롭스크 |
| 우랄 항공 | 모스크바(도모데도보),[52] 예카테린부르크 |
| 유테이르 항공 | 모스크바(브누코보), 수르구트, 마하치칼라, 소치, 튜멘, 볼고그라드[37] |
| 야쿠티아 항공 | 심페로폴,[53] 모스크바(브누코보), 야쿠츠크 |
| 아지무트 항공 | 아스트라한, 첼랴빈스크, 칼루가, 로스토프나도누[29] |
| 일 에어로 | 사라토프[30] |
| 노드윈드 항공 | 모스크바(셰레메티예보), 상트페테르부르크[32] |
| 포베다 항공 | 페름, 상트페테르부르크, 예카테린부르크, 카잔[33] |
| 러시아 항공 | 상트페테르부르크 |
| 루스라인 | 브랸스크, 쿠르스크, 니즈네캄스크[34] |
| 세바스탈 에어 컴퍼니 | 체레포베츠 |
| 야말 항공 | 로스토프나도누, 튜멘, 노비 우렌고이, 살레하르트 |
4. 통계
미네랄니예보디 공항의 연간 여객 수송량은 2010년부터 2017년까지 다음과 같다.[22]
| 연도 | 승객 | 변동 (%) |
|---|---|---|
| 2010 | 888,000 | |
| 2011 | 966,562 | 8.8 |
| 2012 | 1,279,539 | 32.4 |
| 2013 | 1,473,446 | 15.2 |
| 2014 | 1,921,669 | 30.4 |
| 2015 | 1,966,492 | 2.3 |
| 2016 | 1,731,558 | 11.9 |
| 2017 | 2,180,178 | 25.9 |
4. 1. 연간 여객 수송량
| 연도 | 승객 | 변동 (%) |
|---|---|---|
| 2010 | 888,000 | |
| 2011 | 966,562 | 8.8 |
| 2012 | 1,279,539 | 32.4 |
| 2013 | 1,473,446 | 15.2 |
| 2014 | 1,921,669 | 30.4 |
| 2015 | 1,966,492 | 2.3 |
| 2016 | 1,731,558 | 11.9 |
| 2017 | 2,180,178 | 25.9 |
5. 사고
- 1953년 10월 21일, 리수노프 Li-2 기종의 아에로플로트 525편이 악천후 속에서 추락했다.[23][24]
- 1961년 12월 31일, 아에로플로트-아르메니아 Il-18V기가 전세 비행 중 착륙 복행을 시도하다 추락하여 탑승자 119명 중 32명이 사망했다. 해당 항공기는 악천후로 인해 트빌리시에 발이 묶인 사람들을 데리러 가기 위해 파견된 두 대의 항공기 중 하나였다.[25]
- 1972년 2월 27일, 아에로플로트 안토노프 24B기가 의도하지 않은 추력 반전 장치 작동으로 인해 접근 중 통제력을 잃고 추락했다.[26]
- 1977년 2월 15일, 아에로플로트 5003편이 이륙 초기 단계에서 추락하여 탑승자 98명 중 77명이 사망했다.[27]
6. 접근성
6. 1. 대중교통
마르슈루트카와 버스가 시내와 공항을 연결한다.6. 2. 도로 교통
간선 도로 E-50, E-117이 지난다.참조
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